元蔓高速公路K115+920浪滩坡特大桥（斜拉桥）3#、4#墩边跨合拢段顺利合拢

2020年11月14日23：30至11月15日凌晨02：30分，历经三个小时的奋战，K115+920浪滩坡特大桥（斜拉桥）3#墩边跨合拢段顺利合拢！

12月8日凌晨02：50至12月8日凌晨07：05分，历经四个小时的奋战，K115+920浪滩坡特大桥（斜拉桥）4#墩边跨合拢段顺利合拢！

    K115+920浪滩坡大桥位于元江至蔓耗高速公路（红河段）K115公里处，为跨越马堵山电站库区而设，是整个项目的重要控制性工程之一。主桥为136+240+136m整体式矮塔斜拉桥，全长512m。本桥主桥平面位于直线上，纵面位于竖曲线上，变坡点里程115+910,高程305.09米，第一纵坡i1=1.5%, 第二纵坡i2=-0.5%,竖曲线半径R=15000米。主桥主梁采用单箱三室斜腹板变截面箱梁，根部梁高8.2m，端部等截面段梁高为4m，梁高按二次抛物线变化。本桥中跨合拢段位于K115+910处，此处设计纵坡为0，桥面横坡为2%。按照设计要求，合拢顺序为先边跨后中跨。

夜幕下，元蔓高速公路驻地办建设者们努力工作的身影显得格外耀眼，他们早已习惯艰苦作战。因为所有人心里都有一束光，风雨不顾，日夜兼程，只为早日实现通车目标。

           （云南天勋元蔓高速公路JL5驻地办  杨国显）