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元蔓高速公路K115+920浪滩坡特大桥(斜拉桥)3#、4#墩边跨合拢段顺利合拢

来源云南天勋工程咨询 关注249

2020年11月14日23:30至11月15日凌晨02:30分,历经三个小时的奋战,K115+920浪滩坡特大桥(斜拉桥)3#墩边跨合拢段顺利合拢!

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12月8日凌晨02:50至12月8日凌晨07:05分,历经四个小时的奋战,K115+920浪滩坡特大桥(斜拉桥)4#墩边跨合拢段顺利合拢!

微信图片_20201208160031.jpg    K115+920浪滩坡大桥位于元江至蔓耗高速公路(红河段)K115公里处,为跨越马堵山电站库区而设,是整个项目的重要控制性工程之一。主桥为136+240+136m整体式矮塔斜拉桥,全长512m。本桥主桥平面位于直线上,纵面位于竖曲线上,变坡点里程115+910,高程305.09米,第一纵坡i1=1.5%, 第二纵坡i2=-0.5%,竖曲线半径R=15000米。主桥主梁采用单箱三室斜腹板变截面箱梁,根部梁高8.2m,端部等截面段梁高为4m,梁高按二次抛物线变化。本桥中跨合拢段位于K115+910处,此处设计纵坡为0,桥面横坡为2%。按照设计要求,合拢顺序为先边跨后中跨。

夜幕下,元蔓高速公路驻地办建设者们努力工作的身影显得格外耀眼,他们早已习惯艰苦作战。因为所有人心里都有一束光,风雨不顾,日夜兼程,只为早日实现通车目标。

           (云南天勋元蔓高速公路JL5驻地办  杨国显)